Korte introductie

Binnen dit project heb ik verschillende modellen en onderzoeksmethodieken gebruikt om ReDrive gestructureerd te ontwikkelen en te onderbouwen. Ik wilde voorkomen dat de modellen alleen als losse opdrachten op de website stonden. Daarom heb ik steeds geprobeerd om de modellen te koppelen aan het onderzoek, de conceptontwikkeling en de waarde die ReDrive moet opleveren.

De modellen hielpen mij om het concept vanuit meerdere kanten te bekijken. Sommige modellen gaven vooral structuur, zoals het Business Model Canvas en OGSM+A. Andere modellen hielpen juist om de gebruiker, markt, waardecreatie of betrokken partijen beter te begrijpen.

Welke onderzoeksmethodieken heb ik gebruikt?

Tijdens het project heb ik kwalitatieve en kwantitatieve onderzoeksmethoden gecombineerd. Daardoor kreeg ik een breder beeld van het probleem en kon ik aannames beter toetsen.

Ik heb gebruikgemaakt van:

• observaties;
• interviews;
• focusgroepen;
• enquêteonderzoek;
• concepttesten met testcards;
• deskresearch.

De observaties en interviews hielpen vooral om het probleem en de gebruiker beter te begrijpen. De focusgroepen gaven meer inzicht in de zakelijke haalbaarheid. De enquête maakte het mogelijk om gebruiksintentie en ervaren nuttigheid breder te toetsen. Door deze methoden te combineren, kwamen inzichten niet uit één bron, maar uit meerdere perspectieven.

Welke modellen heb ik ingezet?

Ik heb verschillende modellen gebruikt om ReDrive verder uit te werken. Elk model had een eigen doel binnen het proces.

Business Model Canvas

Het Business Model Canvas hielp om ReDrive niet alleen als product, maar ook als businessconcept te bekijken. Door klantsegmenten, waardepropositie, kostenstructuur, inkomstenstromen en partners in kaart te brengen, werd duidelijk dat ReDrive meer nodig heeft dan alleen een goede stofzuiger.

Vooral onderhoud, installatie, vervanging, partners en terugkerende inkomsten werden belangrijker. Hierdoor werd ReDrive verder ontwikkeld als servicegericht concept.

OGSM+A

Het OGSM+A-model hielp om de richting van ReDrive concreter te maken. Door objective, goals, strategies, measures en actions uit te werken, werd duidelijk welke doelen ReDrive nastreeft en hoe deze meetbaar gemaakt kunnen worden.

Dit model zorgde voor meer focus. Het hielp om ReDrive niet alleen als idee te beschrijven, maar ook als concept met duidelijke stappen richting pilot, metingen en mogelijke opschaling.

Customer Journey

De customer journey hielp om het gedrag van de gebruiker beter te begrijpen. Door de huidige situatie zonder ReDrive te vergelijken met de gewenste situatie met ReDrive, werd zichtbaar waar de grootste drempel zit.

In de huidige situatie wordt schoonmaken vaak uitgesteld, omdat het extra tijd en moeite kost. In de gewenste situatie is ReDrive direct beschikbaar in de auto. Dit model onderbouwde daarom de keuze voor zichtbaarheid, vaste plaatsing en gebruiksgemak.

Ecosystem Map

De ecosystem map hielp om alle betrokken partijen rondom ReDrive in kaart te brengen. Hierbij ging het niet alleen om de gebruiker, maar ook om leasebedrijven, verhuurders, werkgevers, servicepartners, leveranciers en recyclingpartners.

Door dit model werd duidelijk dat ReDrive afhankelijk is van samenwerking. Installatie, onderhoud, vervanging en retourstromen moeten goed geregeld zijn om het concept schaalbaar te maken.

Value Proposition Canvas

Het Value Proposition Canvas hielp om de waarde voor de gebruiker scherper te formuleren. Hierbij keek ik naar taken, pijnpunten en gewenste voordelen van gebruikers.

Hieruit werd duidelijk dat gebruikers vooral gemak willen. Ze willen een schone auto, maar niet te veel extra moeite doen. ReDrive speelt daarop in door de schoonmaakoplossing direct beschikbaar te maken.

TAM-SAM-SOM

Met TAM-SAM-SOM heb ik de markt voor ReDrive afgebakend. Hierdoor werd duidelijk dat ReDrive zich niet op de hele automarkt moet richten, maar op segmenten waar wisselend gebruik, representativiteit en schoonmaakdruk belangrijk zijn.

Dit model hielp om de focus te leggen op zakelijke voertuigen, deelauto’s, poolauto’s en taxi- of zorgvervoer. Daardoor werd de marktinschatting realistischer en beter gekoppeld aan de businesscase.

KPI-dashboard

Het KPI-dashboard hielp om na te denken over hoe ReDrive in de praktijk gemeten kan worden. Een pilot is pas waardevol als duidelijk is welke prestaties worden gevolgd.

Daarom heb ik KPI’s opgesteld rond gebruik, schoonmaaktijd, klanttevredenheid, kosten, onderhoud en duurzaamheid. Dit maakt zichtbaar of ReDrive daadwerkelijk waarde oplevert voor gebruikers en organisaties.

Wat leverden de modellen op?

Door de modellen te combineren, werd ReDrive beter onderbouwd. Elk model gaf een ander inzicht:

• De customer journey liet zien waar de gebruiker vastloopt.
• Het Value Proposition Canvas maakte duidelijk welke waarde ReDrive moet leveren.
• Het Business Model Canvas liet zien hoe ReDrive zakelijk kan werken.
• De ecosystem map maakte duidelijk welke partners nodig zijn.
• OGSM+A bracht focus aan in doelen, strategieën en acties.
• TAM-SAM-SOM hielp om de markt realistischer af te bakenen.
• Het KPI-dashboard maakte de waarde van ReDrive meetbaar.

Hierdoor werd het concept niet alleen creatief, maar ook beter gestructureerd en realistischer.

Wat betekende dit voor ReDrive?

De modellen hebben direct invloed gehad op de keuzes binnen ReDrive. Door de customer journey en het Value Proposition Canvas werd duidelijk dat directe beschikbaarheid en gemak centraal moesten staan. Door het Business Model Canvas en de ecosystem map werd duidelijk dat onderhoud, service en partners belangrijk zijn. Door TAM-SAM-SOM en de businesscase werd de doelgroep scherper afgebakend.

Hierdoor is ReDrive ontwikkeld als een oplossing die niet alleen aantrekkelijk is voor gebruikers, maar ook beter past bij organisaties. Het concept kreeg meer structuur, een duidelijkere doelgroep en een sterkere onderbouwing richting waardecreatie.

Reflectie op het gebruik van modellen

Tijdens het project heb ik geleerd dat modellen vooral waardevol zijn wanneer je ze niet los invult, maar actief gebruikt om keuzes te maken. In het begin zag ik sommige modellen vooral als verplichte onderdelen. Later merkte ik dat ze juist hielpen om mijn concept scherper te krijgen.

Niet elk model leverde evenveel nieuwe inzichten op. Sommige modellen gaven vooral overzicht, terwijl andere modellen echt invloed hadden op het concept. Vooral de customer journey, het Business Model Canvas, de ecosystem map en TAM-SAM-SOM hebben geholpen om ReDrive realistischer en beter onderbouwd te maken.

Achteraf had ik de modellen eerder met elkaar kunnen verbinden. Nu gebeurde dat vooral later in het proces. Toch heeft het gebruik van de modellen ervoor gezorgd dat ik ReDrive beter kon uitleggen, onderbouwen en koppelen aan de gebruiker en de praktijk.

Bewijsstukken